HT-920数字汽车音响检修记

概要：将FM波段本振频率进行1/8分频后提供给数字显示电路；IC502（LC7267）为FM、AM波段收音频率显示驱动集成电路，LED显示屏的显示驱动也由该集成电路完成。收音信号从IC101第(13)、(14)脚输出，分别经C187与R105、C188与R106耦合至插座JACK401的引脚上；放音信号从IC201第(3)、(6)脚输出，分别经C287与R289、C288与R215耦合至插座JACK401的引脚上。由上述分析可知，插座JACK401及其以后的音量平衡控制电路（RP301）、音调控制电路（由RP302、C301、C303、C302、SA301、C304等组成）、音量控制电路（RP303）、功率放大电路和扬声器均是收音和放音电路的共用部分，由于该机放音功能正常，说明这部分电路正常。 从故障现象分析，这种情况是由于碰撞造成机内相关电路连线、元件断裂或脱焊引起。检修时分两步进行，首先检修显示不正常故障，然后检修收音时一个声道无声故障。 二、检修方法 1.检修显示不正常故障 （1）判断故障原因时，首先用手按压电路板，发现显示屏有时可恢复正常。由此说明，故障可能是由于接触不良引起。 （2）拆下铁盖后取下电路板，发现显示屏处有一薄膜连接带与电路板相连。仔细观察，发现该连接带上平行的导电膜在连接处开裂。（3）因该薄膜连接带较长，因此采用去除开裂处的方法进行修复。由于这种连接带热压在电路板上，去除开裂处后，把连接带与底板对齐，用平直的小铁条压在电路板上对应

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    一台HT-920型数字调谐调幅、调频立体声收音、自动循环放音汽车音响，不慎受到猛烈碰撞，造成液晶显示不正常，收音时有一声道无声，但放音正常。

　　一、检修思路

　　HT-920型数字调谐汽车音响电路较为复杂，与本故障检修相关电路框图如附图所示。整机主要由五块集成电路构成，其中：收音电路由一块单片大规模集成电路IC101（TA8127）构成，完成AM、FM信号处理以及FM立体声解码功能；IC401（BA5406）为双声道音频功放电路；IC201（TA7325）为双声道放音均衡放大集成电路；IC501（LB3500）为FM波段本振频率分频电路，将FM波段本振频率进行1/8分频后提供给数字显示电路；IC502（LC7267）为FM、AM波段收音频率显示驱动集成电路，LED显示屏的显示驱动也由该集成电路完成。

　　收音信号从IC101第(13)、(14)脚输出，分别经C187与R105、C188与R106耦合至插座JACK401的引脚上；放音信号从IC201第(3)、(6)脚输出，分别经C287与R289、C288与R215耦合至插座JACK401的引脚上。

　　由上述分析可知，插座JACK401及其以后的音量平衡控制电路（RP301）、音调控制电路（由RP302、C301、C303、C302、SA301、C304等组成）、音量控制电路（RP303）、功率放大电路和扬声器均是收音和放音电路的共用部分，由于该机放音功能正常，说明这部分电路正常。 从故障现象分析，这种情况是由于碰撞造成机内相关电路连线、元件断裂或脱焊引起。检修时分两步进行，首先检修显示不正常故障，然后检修收音时一个声道无声故障。

　　二、检修方法

　　1.检修显示不正常故障

　（1）判断故障原因时，首先用手按压电路板，发现显示屏有时可恢复正常。由此说明，故障可能是由于接触不良引起。

　（2）拆下铁盖后取下电路板，发现显示屏处有一薄膜连接带与电路板相连。仔细观察，发现该连接带上平行的导电膜在连接处开裂。

　（3）因该薄膜连接带较长，因此采用去除开裂处的方法进行修复。由于这种连接带热压在电路板上，去除开裂处后，把连接带与底板对齐，用平直的小铁条压在电路板上对应位置，用一把35～45W电烙铁在铁条上加热（注意：不可接触连接带），从右至左均匀用力缓缓过一遍，最后取下降温，连接带即可热压好。 经上述方法修理后，该机显示屏显示恢复正常。

　　2.检修收音时一声道无声故障

　（1）该故障显然出在收音电路中与无声声道相关的部分。在电路板上找到收音单片集成电路TA8127，用螺丝刀手柄轻击IC表面及其引脚，扬声器中有"喀喀"声，仔细检查集成电路各引脚，结果发现其第(13)脚已脱焊。

　（2）将TA8127脱焊引脚加适量焊锡重焊一遍后，收音功能恢复正常，故障排除。

　　三、总结

　　该机故障原因是由汽车受碰撞，导致音响内显示屏电路中的连接带断裂，以及收音电路集成块TA8127第(13)脚脱焊。前者使数字频率显示驱动集成电路LC7267输出的驱动信号在此阻断，无法送至显示屏；后者使TA8127第(13)脚输出的右声道立体声信号无法送至后级电路，导致收音时一声道无声。